常見問題
例1 油泵和風機運轉正常，但不能點火燃燒經檢查噴油正常，但點火變壓器通電后不產生高壓火。測量點火壓器的供電電壓為190V（偏低），用調壓器調節到220V后還是不產生高壓火。將燃燒...
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一、燃燒器常見故障現象的原因分析及排除方法1．能夠正常點火但著火幾十秒鐘后自行熄滅這種故障現象的典型原因是火焰傳感器臟污?；鹧鎮鞲衅魇且粋€光敏電阻當受光照射時其自...
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點火器為間隙工作方式，每次打火時間不宜過長，點火時應先開點火裝置，然后噴油（氣）點火；一般點火時間不能超過30秒。燃燒器，是使燃料和空氣以一定方式噴出混合燃燒的裝置統稱。...
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發生這種現象的原因一般有兩種：一個是噴嘴的孔面積過大，造成呼吸現象；另一種是分布管外的氣流相互沖刷造成的。前一種情況不多見，較常見...
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供貨范圍供方應在合同規定的時間內，提供需方所需數量的設備和備件及相關技術文件，在安裝、調試、功能與性能測試、試運行期間提供技術服務, 并保證符合本技術規范的條文和買...
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我提出的加熱爐煙氣擋板技術說明中明確要求 對于密封擋板 關閉時泄露率不超過1%；對于密封調節擋板，不超過3%。
很多帶煙氣余熱回收系統的地方 用于切斷余熱回收系統的煙氣旁...
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立管內的氣固流動狀態一般可分為流化流動和非流化流動兩種。對于立管-翼閥系統, 不同的流動狀態在系統中流動的穩定性不同。非流化流動狀態應力分析負壓差條件下, 當顆粒物...
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從干氣再生塔出現夾帶現象的過程看，是在逐步提高液相進料流量后，發生了干氣大量夾帶液體的情況，屬于較典型的降液管液泛。
對發生液泛的干氣再吸收塔進行射線掃描，結果顯示塔盤...
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近幾年來多套催化裂化裝置的干氣再吸收塔都出現了干氣帶液問題，柴油吸收劑流量在達到設計值之前（多數只能達到設計流量的1/3到1/2），就出現了塔頂干氣夾帶大量柴油的現象。對于...
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（１）翼閥閥板在開啟前，存在一個壓力平衡。推動力側是料腿內蓄集一定高度的催化劑。阻力側則是料腿內外的壓差＋閥板的阻力。
（２）從壓力平衡看，單級或者兩級旋分器的壓降都作用于二級料...
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（１）處于稀相的翼閥是不斷開關變化中，還是基本維持不動？
從翼閥的靜態試驗中觀察到，翼閥一旦打開就無法再關閉嚴實，會少量泄漏出來。但從上方傾倒催化劑情況下，翼閥閥板處于開啟和關...
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從翼閥閥板磨損的情況看，應該是在較高的氣速攜帶催化劑顆粒磨損所致?！》磻两灯餍制鞯囊黹y絕大多數處于稀相區域，少數放置于密相。因汽提段的密度較大，翼閥放置于沉降器...
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制氫轉化爐的制氫原理 ⑴輕烴蒸汽轉化反應①轉化反應式轉化反應是指水蒸汽和烴類進入轉化爐爐管通過高溫的催化劑作用，進行轉化反應，生成H2、C0和CO2。反應式： CnH2n＋2＋nH2O＝nC...
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1.水碳比 水碳比是指反應進口氣體中水蒸汽分子數與烴類原料中碳原子數的比，常以S/C表示，它表征了轉化操作所耗蒸汽的量。工業上采用的水碳比要比按化學平衡計算值大。在一...
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